Kdo by čekal, že druhým městem v Česku, které zavede svou vlastní vlakovou linku, bude právě Trutnov? Dále vás inspirujeme levnou jízdenkou do Švýcarska nebo ukážeme na nejezdící autobusy PID...
53 Karos na jednom místě a Ostravská tam nesměla chybět! Přinášíme sestřih z akce plné jen a jen starých působivých autobusů.
Největší hlava Prahy samotné, sám primát(or) Zdeněk Hřib, představuje revoluční technologickou novinku, která dovede pražskou dopravu do synergické dokonalosti. Finále Konference Metrolejbus!
Naplňují se hrozby kraje a spory s velkými městy nabobtnaly do extrému... Mimo to v Praze před volbami ožívají nové stavební i architektonické projekty.
Někde se staví tratě nové, někde opravují stávající... v tomto případě se jedná o výluku, která vlastně kombinuje obojí. Navíc se podařilo dovést tramvaje až nezvykle blízko samotné opravě, na zastávku Poliklinika Modřany.
Největší hlava pražské dopravy, sám náměstek Adam Scheinherr, představuje revoluční technologickou novinku, která zkombinuje výhody trolejbusů s nadzemskou dopravou... Posuďte sami!
Na první pohled vás napadne, že bude tato zastávka pojmenované podle známého koupaliště Džbán. Co dalšího ale nalezneme v jejím okolí?
Raf se ponořil do efektivního a ekologického řešení obsluhy odlehlých oblastí, kam zatím jezdí pouze midibusy - pomocí nové technologie ale cestující ušetří přestup a příroda emise jako nic!
V prvním prázdninovém expresu probíráme soutěže na regionální autobusové dopravce, lanovku do Bohnic či Železniční uzel Praha.
Nepřestupní tarif s jízdenkou u řidiče, plynové autobusy, linky s všemožnými intervaly... Tentokrát se podíváme do největšího středočeského města, které se snaží udržovat MHD na úrovni a o úspěchu by se dalo snadno polemizovat.
Konference METROLEJBUS! Přizvali jsme si nejlepší projektanty městské dopravy i vážené hosty z nejvyšších politických křesel. Honza se věnuje skvělému projektu snížení intervalů v metru a obsluze nových oblastí (resp. jedné oblasti) na západě Prahy.
Kromě výzdoby smyčky balónky, fotkami a mnoho informacemi jsme se i projeli nízkopodlažním historickým Citybusem po linkách, kudy se dříve na Strahov jezdilo.